200米以上的深水区域，全面掌握了超300米水深导管架的自主设计建造成套技术。

“海基二号”所处的海域台风多发，imToken钱包，imToken，“海基二号”的建设完工将导管架平台应用水深提升至300米以上。

导管架总高338.5米，中国海油供图 孙福街说，逐步构建起完整的深水导管架设计建造技术和管理体系，为经济有效开发我国中深水海域的油气资源开辟一条新路， 中国海洋石油有限公司副总裁孙福街表示，由我国自主设计建造的亚洲第一深水导管架“海基二号”在广东珠海深水装备制造基地建造完工，标志着我国深水超大型导管架平台自主设计建造能力达到世界一流水平，关键尺寸精度控制在5毫米之内，我国先后建成 “海基一号”、陆丰12-3等多个深水导管架平台，由此引起地基沉降、大型吊装、重量尺寸控制、装船运输、安装等一系列挑战， 3月12日，“海基二号”导管架完工装船现场，导管架相当于“地基”。

达到国内建造场地、运输、安装装备及船舶的能力极限。

用钢量接近“鸟巢”国家体育场，。

“海基二号”作业海域平均水深约324米。

（记者戴小河、印朋） 。

用时26个多月完成导管架建造。

刷新了结构高度、重量、作业水深、建造速度等多项亚洲纪录，项目统筹优质资源进行技术攻关。

随着海洋油气资源的不断开发，导管架平台开发模式在我国深海油气资源开发中发挥着越来越大的作用，创造了亚洲超大型深水导管架建造速度和精度新纪录。

可大幅降低开发投资、工程建设和生产成本，风浪及内波流巨大， 中国海油3月12日宣布， 近年来，已成为我国海洋油气开发的重要战场，使大量潜在的深水边际油田开发成为可能，面临前所未有的海洋工程难题，固定式导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发装备，超过北京国贸三期主楼高度，用于支撑海上油气平台的庞大身躯与巨大吨位，总重37000吨，导管架按照百年一遇恶劣海况进行设计，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。